El Car

	El equipo CAR se apoya a hombres apasionados en la construccion auto, con una experiencia amplia en este dominio y no en el ultimo lugar a los amigos. La proyeccion e ejecucion, logistica y, el entero proceso tecnologico son coordinados por el propietario El CAR. Dorian Igescu. El apoyo moral maximo, como tambien su supervision administrativa legal de la Sociedad son en permanencia aseguradas por Veronica Igescu. El Servicio Financiero/Contabilidad es conducido por la Ec. Relia Popescu. Las enteras soluciones tecnicas empleadas al presente producto son registrados como propiedad El CAR. El departamnento tecnico esta vigilado por el Senor Valeriu Lupsa, tecnologo sumamente competente, teniendo una experiencia de mas de 20 anos en el dominio de la proyeccion de auto. El taller de modelaje e acondicionamiento del interior caye bajo la responsabilidad del Senor Vasile Simion que garantiza el acabado particular de todos los repuestos de fibra de vidrio de componente IGERO. Los repuestos, los productos acabados pertenecen a SC Energo – Plast 94 detalles a www.energoplast.ro Consultante en asuntos de design e acondicionamiento es el Senor Mugurel Popescu un colaborador viejo de El CAR. Los materiales necesarios para presentar la sociedad El CAR, la identidad visual, soluciones para acondicionamiento de interiores o standos de exposicion, planos para pintar unicado, asi como el presente site son creados segun la idea de Plantas de Ideas NUEVAS – www.ideinoi.ro ROMAN Brasov es el principal partner El CAR en la produccion de la serie cero. ROMAN es el suministrador de la instalacion a freno, de ejes del sistema a direccion y de otros subconjuntos de alta tecnicidad que se hallan en la composicion de autobuses IGERO. El parteneriado con ROMAN ha conducido hacia la ampliacion de la gama El CAR pero solo desde el punto de vista de los productos proyectados se trata del autobus de 12 m , producido por ROMAN pero teniendo el design El CAR. Detalles sobre el partner de BRASOV pueden Uds. econtrar a www.roman.ro . La colaboracion junto la firma TOP Loc asegura el aspecto exterior con una perfeccion incontestable. Los productos Glasurit puede embellecer tu nuevo autobus IGERO. Los planos a pintar pueden ser discutidos con el productor antes la ejecucion del pedido. Detalles color pueden Uds. encontrar a www.toplac.ro . La colaboracion junto con la firma Henkel asegura la estanquicidad y calidad de pegaduras en la carroceria. Los vidrios, repuestos a fibra de cristal, el suelo y chapa de aluminio se hallan pegadas sobre las carrocerias y garantizadas, el presente asunto reemplazando las viejas tecnologias. Los detalles sobre la presente nueva tecnologia encuentran Uds a www.henkel.ro La colaboracion hunto la firma Nicar – Trade dealer ALTRO – ha lebvantado el nivel de los acondicionamientos interiores a traves pertrechamiento de autobuses IGERO con alfombras especiales antideslizante de PVC, de colores vivos. La firma ha asegurado a profesionalismo el montaje y oferta a continuacion para Clientes de El CAR la gama entera de productos ALTRO – www.pardoseli.com


	Webdesign: Fabrica de idei NOI ; Brandish

Canon's press material for the EOS 5D states that it 'defines (a) new D-SLR category', while we're not typically too concerned with marketing talk this particular statement is clearly pretty accurate. The EOS 5D is unlike any previous digital SLR in that it combines a full-frame (35 mm sized) high resolution sensor (12.8 megapixels) with a relatively compact body (slightly larger than the EOS 20D, although in your hand it feels noticeably 'chunkier'). The EOS 5D is aimed to slot in between the EOS 20D and the EOS-1D professional digital SLR's, an important difference when compared to the latter is that the EOS 5D doesn't have any environmental seals. While Canon don't specifically refer to the EOS 5D as a 'professional' digital SLR it will have obvious appeal to professionals who want a high quality digital SLR in a body lighter than the EOS-1D. It will also no doubt appeal to current EOS 20D owners (although lets hope they've not bought too many EF-S lenses...) Canon's press material for the EOS 5D states that it 'defines (a) new D-SLR category', while we're not typically too concerned with marketing talk this particular statement is clearly pretty accurate. The EOS 5D is unlike any previous digital SLR in that it combines a full-frame (35 mm sized) high resolution sensor (12.8 megapixels) with a relatively compact body (slightly larger than the EOS 20D, although in your hand it feels noticeably 'chunkier'). The EOS 5D is aimed to slot in between the EOS 20D and the EOS-1D professional digital SLR's, an important difference when compared to the latter is that the EOS 5D doesn't have any environmental seals. While Canon don't specifically refer to the EOS 5D as a 'professional' digital SLR it will have obvious appeal to professionals who want a high quality digital SLR in a body lighter than the EOS-1D. It will also no doubt appeal to current EOS 20D owners (although lets hope they've not bought too many EF-S lenses...) Canon's press material for the EOS 5D states that it 'defines (a) new D-SLR category', while we're not typically too concerned with marketing talk this particular statement is clearly pretty accurate. The EOS 5D is unlike any previous digital SLR in that it combines a full-frame (35 mm sized) high resolution sensor (12.8 megapixels) with a relatively compact body (slightly larger than the EOS 20D, although in your hand it feels noticeably 'chunkier'). The EOS 5D is aimed to slot in between the EOS 20D and the EOS-1D professional digital SLR's, an important difference when compared to the latter is that the EOS 5D doesn't have any environmental seals. While Canon don't specifically refer to the EOS 5D as a 'professional' digital SLR it will have obvious appeal to professionals who want a high quality digital SLR in a body lighter than the EOS-1D. It will also no doubt appeal to current EOS 20D owners (although lets hope they've not bought too many EF-S lenses...)